做海乘前景如何？挣得多吗？在海上的生活是怎样的？
想出海，在海上工作，除了上船做船员，海乘也是一个航海工作的热门工种。随着邮轮旅行在国内的发展，不少相关专业（旅游管理、酒店管理、邮轮）的朋友把上船作为一个职业方向。
海乘可以说是一份能提供给大家一份门槛较低的在游轮上工作的机会，而且工资也不低，看航线还有可能会满世界跑。海乘是相对于空乘的一种说法，海乘就是邮轮上的服务员。这么看来，想做海乘还是没有太多技术含量的，不像做船员那样有些技术要求。
邮轮相当于一个五星级酒店，里面的大部分职位都是和酒店类似的。但是也有相当一部分是一般陆地酒店里没有的。
很多人以为上船做服务员其实就是在餐馆工作一样，都是跟餐饮有关，其实不然，船上有很多部门，除了餐饮部，还有娱乐部、赌场、客房部、免税店、岸上观光部、spa部等等，当然餐饮的员工数量确实占了船上职位的大头。
很多人说海乘吃的是青春饭，其实也确实是，你想想如果你有家有口还会想在海上漂泊，好几个月才能见一次家人吗？这种劳务打工的工作，本就是应该趁年轻多多奋斗拼搏，毕竟相同职位收入比陆地还是高一些的，一个月收入大概在4000到10000，为自己的储蓄做积累也是好的。
工作内容肯定根据你所处的部门也不一样。以餐厅员工为例，一般合同期6到7个月，合同期内在船上的日子，没有周末和专门的休息日，每天的工作量大概在10小时左右。体力上的强度是不小的，特别是对于刚参加工作的年轻人。航海日一般早中晚餐都要工作，到港日好一些，客人下船了基本就不怎么忙了。
在生活方面，船上是一个相对封闭的环境，同事来自世界各地，文化背景各不相同，口音也千差万别，所以适应需要一个过程。一般刚上船都是住双人间，船上的宿舍没有窗户，都是住在船的1层0层或负1层，所以休息时间是感觉不到白天黑夜的。如何与可能是各种国籍的室友相处，也是门学问。
船上的食堂基本以西餐为主，但不是国内按中餐口味改良过的西餐，而是欧美人居家正常吃的普通餐食，所以刚开始可能还好，长时间吃的话，需要适应。基本纯肉类居多，素菜种类少，而且生的居多，因为老外素菜都拌沙拉。不过想要在一个行业或者职位上做好，多挣钱，能力肯定是区别薪水差距的最好标杆。能力是几乎每个邮轮公司都看重的东西，可能你能力差，别人能用一个合同的时间升职，你却不能。可能别人能跳槽到其他更好的公司你却不能。一个人的能力不可能样样突出，甚至还会有缺陷，但是人可以利用自己的优势或发展其它能力来弥补不足，同样也能顺利地完成任务或表现出才能。这种现象叫做能力的学习。你的英语差，没关系，可以学习；你的工作知识不够，没关系，可以学习。所以，挣多少钱还得看自己是否有能决心和能力去挣，职位只是给你一个工作的机会和平台。